Трактор DEUTZ-FAHR Серия 6G

ОСОБЕННОСТИ

• Двигатель DEUTZ TCD 20-2 Tiee 3, система впрыска Deutz Common Rail, 6 цилиндров, с интеркулером
• Радиатор системы охлаждения выполнен из алюминия
• Трансмиссия ZF нового поколения
• Различные варианты ^^Powers^iifg 4х6, 5х6 или RCshift (роботизированная коробка передач)
• гидравлический реверс к двумя многодисковыми сцеплениями в масляной ванне
• Кабина PowerVision с п превосходной обзорностью и эргономикой, новая панель управления InfoCentre
• Новая тормозная система Powerbrake с сервоприводом повышает комфорт и эффективность торможения

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель Deutz TCD 2012 обеспечивает высокую производительность и максимальную надежность, имеет ряд современных технических решений, в том числе электронное управление системой впрыска DCR (Deutz Common Rail). Силовой агрегат отличается превосходной топливной экономичностью при высоком крутящем моменте.

Модель Deutz 2012 2V

• С турбиной и системой промежуточного охлаждения
• Система впрыска топлива высокого давления до 1600 бар
• Топливная аппаратура DCR
• Топливные баки до 345 л

ТРАНСМИССИЯ

Тракторы оснащаются 4-диапазонной трансмиссией (24 скорости вперед и 12 назад; при установке ходоуменьшителя количество скоростей удваивается, а минимальная скорость составляет 370 м/ч) или 5-диапазонной трансмиссией (30 скоростей вперед и 15 назад или 54 и 27 при установке ходоуменьшителя), которые обеспечивают экономичный расход топлива при высоких скоростях движения. Роботизированная трансмиссия RCshift оснащена программным обеспечением, специально разработанным компанией DEUTZ-FAHR, и обеспечивает полностью автоматическое переключение скоростей и диапазонов.

• Новая трансмиссия модель ТРТ 16/18 с 4 механическими диапазонами и 6 передачами Power Shift. (24 Х 12)
• Система комфорт cluch
• Система APS
• Система ходоуменьшителя 48 Х 24
• Макс и мин скорость 0,37 - 34 км/час

ГИДРАВЛИКА

На выбор предоставляются 4 варианта гидравлической системы: с шестеренчатыми насосами производительностью 84 и 110 л/мин (90 и 115 л/мин на моделях 6185G и 6205G) или насосами с переменной производительностью 120 и 160 л/мин (120 и 160 л/мин на моделях 6185G и 6205G). В российской комплектации доступно 4 пары гидровыводов. Максимальная грузоподъемность задней навесной системы составляет 9700 кг, передней – 3850 кг.

• Доступна на выбор 4 типа насоса гидросистемы, при этом 2 типа с закрытым центром 120 или опционально 160 л/м (165 л/м для модели трактора 6205)
• До 4 управляемых пар гидрораспределителей
• Производительность задней навески до 9700 кг

МОСТЫ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Гидропневматическая подвеска переднего моста обладает адаптивной регулировкой жесткости в зависимости от дорожного покрытия, обеспечивает самовыравнивание трактора, предотвращает клевки при ускорении или торможении. Усиленный задний мост оснащен тормозной системой с маслопогруженными дисками, системой усиления торможения Powerbrake, которая снижает необходимое усилие на педали тормоза и обеспечивает до 10 циклов торможения даже при неработающем двигателе.

КАБИНА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

• Новая кабина Power vision
• Переработанная эргономика рычагов управления
• Цветовая дифференциация органов управления в зависимости от принадлежности к системе управления
• Увеличенный зазор между ДВС и кабиной, что позволило снизить уровень шума до 3 Дб
• Доступен комплект LED освещения до 1800 люмин

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ