HOLMER TERRA DOS T4-40

HOLMER TERRA DOS T4-40

Terra Dos T4-40 оснащен зарекомендовавшими себя  большой надежностью агрегатами комбинированного ботвосрезателя KOS-2  и премированным DLG корчевателем HR, имеющим возможность комплектоваться 6-ти, 8-ми или 9-ти рядами при различном  междурядковом расстоянии.

Максимальный поток свеклы с корчевателя на сепарирующие звезды удалось реализовать благодаря комбинации сепарирующего транспортера  шириной 900 мм (+100 мм) и новой портальной оси переднего моста. Пропускная способность  этого «узкого места», так называемого «бутылочного горлышка»,  увеличилась  теперь  на  40% в сравнении с ближайшим конкурентом.  

Проверенные временем,  надежные,  имеющие контроль скорости вращения и адаптивную очистку  сепарирующие звезды осторожно, быстро и тщательно  удаляют грязь и остатки ботвы с корнеплодов.

Сверхширокий ремень кольцевого элеватора  1000 мм (12-ти процентное увеличение в сравнении с имеющимися на рынке трёхосными комбайнами) без особых усилий перемещает свеклу  в 30 тонный, оснащенный  электронным контролем уровня наполнения бункер. Выгрузной элеватор бункера теперь наполняется свеклой одновременно с  обеих сторон - что позволяет получить равномерные нагрузки на цепи скребковых днищ и ремень выгрузного элеватора, дополнительным преимуществом является   сокращение времени разгрузки бункера.

Таким образом, Terra Dos T4-40 является образцом для щадящей обработки свеклы при максимальной пропускной способности. 

Передний мост трёхосной машины  имеет проверенные и зарекомендовавшие себя IF 800/70 R 38 шины с рабочим давлением на 1,6 атмосферы.

На втором мосте и на заднем третьем установлены 1050/50 R32 шины, которые имеют давление в две атмосферы.  Нагрузка на заднюю ось гидравлически управляема,  что дает  идеально сбалансированное распределение веса на все оси и как следствие равномерное почвощадящее уплотнение земли. 

Для оптимального «считывания» контура почвы и устойчивости при работе на откосах - задняя ось находится на торсионно-пружиненных качелях, при работе на склонах свободный ход качения может гидравлически запираться, функция амортизирования при этом остается в полном объеме. 

Новый трёхосный HOLMER поражает своими техническими инновациями как авангард рынка свеклоуборочной техники.  Новый дизайн комфортабельной кабины  придает машине не только  нечто особенное отличительное внешне.  Гигантское панорамное остекление обеспечивает отличный обзор, лобовое стекло теперь цельное и ничто не препятствует оптимальному обзору рабочих органов машины.

Гидродинамическая подвеска кабины Т4 существенно снижает возникающие во время долгой ежедневной работы шум и вибрацию. 

В новом многофункциональном  подлокотнике располагается инновационный концепт управления терминалом "Jog Dial" – это уже применяемое и  известное  в автомобильной промышленности управление при помощи «колёсика», которое  позволяет водителю легче выбирать необходимую функцию не отвлекаясь на поиск кнопок. Управление  терминалом осуществляется благодаря сенсорному экрану терминала HOLMER EasyTouch.

Новый многофункциональный рычаг -джойстик является  образцом интуитивной эффективности.

Машина оснащена Mercedes Benz MTU R1500 шестицилиндровым рядным двигателем с объемом 15,6 литра. Свыше 600 лс сильный двигатель на основе AdBlue достигает уровня выбросов ЕВРОМОТ 4.

Следующее новшество на новом трёх мостовом комбайне HOLMER это редуктор блока распределительных гидронасосов, который позволяет целенаправленно отключать незадействованные ветви гидропотоков - что в паре с высокоэффективным дизельным двигателем с турбонаддувом системы Compound, а так же с новым поколением гидромоторов высокого давления с косой осью от Sauer Danfoss - сведен к минимуму расхода топлива. 

Terra Dos T4-40 отвечает самым высоким требованиям с точки зрения экономии, эффективности и скорости в сочетании с технологией минимального  уплотнения почвы и бережно-тщательной обработки свеклы.

Технические данные

Двигатель:

Mercedes Benz дизельный двигатель OM473LA, 6 цилиндров,
норма выхлопа Tier4 final / EuroMot 4 (SCR технология), 
мощность 460 кВт (626 лс), объем двигателя 15,6 литров, максимальный крутящий момент 2900 Nm.

Привод ходовой части:

• три приводных моста
• первый мост с гидравлическим приводом с помощью высокоэффективного аксиально-поршневого гидромотора с косой осью
• второй мост с гидравлическим приводом с помощью высокоэффективного аксиально-поршневого гидромотора с косой осью
• третий мост привод путем передачи привода от второго моста
• все мосты с  Shift-On Fly - безпрерывная тяговая сила до высокой скорости
• менеджмент привода (двигатель и гидравлика) с регулируемой моментальной нагрузкой для максимальной экономии топлива - собственная разработка фирмы HOLMER
• при необходимости возможность автоматического или ручного управления опережения количества оборотов вращения мостов

Мосты:

• первый портальный планетарный мост с внешними тормозами
• второй планетарный мост с внешними тормозами
• третий планетарный мост на торсионно-пружиненных качелях с амортизаторами, гидравлически блокируем.

Блокировка дифференциала:

 все мосты с переключаемой блокировкой

 

Скорости движения:

• 1-я скорость: 0–13 км/ч, бесступенчато регулируемая
• 2-я скорость: 0–40 км/ч, бесступенчато регулируемая
• круизконтроль (темпомат) на 1-ой и 2-ой скоростях

Гидравлика:

• пpивод ходовой части: Sauer Danfoss
• вспомогательный привод: Linde, Sauer Danfoss, Bosch Rexroth, Casappa
• распределительный редуктор насосов с автоматически отключаемыми маслопроводами в случае их не задействования в процесах работы машины - экономия топлива и материала

Агрегаты ботвосрезателя:

 KOS-ботвосрезатель в разных вариантах
• KOS I (интегральный ботвосрезатель)
• KOS KO (переключаемый с разбрасывания ботвы на интегральную функцию)

Сбор ботвы:

• посредством ленточного ботвотранспортера
• монтируется при помощи быстроразъемного устройства для ботвосрезателя KOS KO
• тележка для ленточного ботвотранспортера для движения по дороге

Ботводорезатель:

параллельный ботводорезатель с автоматической регулировкой высоты среза:
• высота среза ботвы всех 6 ножей централизовано регулируется с рабочего места оператора
• точный ботводорезатель - HOLMER DynaCut с высокой скоростью реагирования и экономически оптимального удаления ботвы (так же на высоких скоростях)

Корчевальный агрегат:

HR-корчеватель (6-рядный) с регулируемой высотой вальцовой группы и модульными агрегатами для отдельных рядков в разных конструктивных исполнениях
• HR 45 (постоянное расстояние между рядами 45 см)
• HR 50 (постоянное расстояние между рядами 50 см)
• VHR (переменное расстояние между рядами 45; 47,5; 48; 50 см)
• смещение корчевательного агрегата на 200 мм влево или вправо относительно машины (для бережного отношения к примыкающему рядку)
HR8 и HR9-корчеватели  с регулируемой высотой вальцовой группы и модульными агрегатами для отдельных рядков в разных конструктивных исполнениях
• HR 8 (8-рядный с постоянным расстоянием между рядами 50 см)
• HR 9 (9-рядный с постоянным расстоянием между рядами 45 см)
• в комбинации с интегральным ботвосрезателем IS/8 и IS/9 с системой быстродействующего соединения Easy Connect  и транспортной тележкой для движения по дороге
• линейное боковое смещение сошниковых пар на 70 мм друг к другу
• находясь в масляной ванне не требуют техобслуживания 
• автоматическое ведение глубины копания через приводные копирующие колеса, регулируется с рабочего места оператора
• вибрационные сошники, работающие со смещением фаз
• реверсируемые валы корчевателя

Чистка:

• 6 длинных спиральных валков, (HR 9 - 7 длиных спиральных вальцов)
• 4 коротких спиральных валка
• реверсируемый сепарирующий транспортер, безшовный, шириной 900 мм, с межпрутковым расcтоянием по 50, 60 и 70 мм
• 3 сепарирующие звезды с автоматической регулировкой числа оборотов

Грохоты:

• комбинируемые частично сегментированные грохоты или грохоты с пружинными зубьями
• централизованная бесступенчатая регулировка высоты с рабочего места оператора с индикацией на терминале

Элеватор:

• двухслойные ремни со стальными захватами - шириной 1000 мм
• 10 скоростей, устанавливаемые автоматически или вручную

Распределение свеклы в бункере:

• двух секционный шнек бункера переключаемый: автоматически и вручную
• электронный контроль наполнения

Скребковые донья:

• 2 продольных и 1 поперечный скребковые донья, каждый с 4 приводными высокопрочными, привод на централосмазке
• автоматическое гидравлическое натяжение цепей
• болтовое соединение касетного днища

Опорожнение бункера:

• возможно автоматическое или ручное переключение
• регулируемые скорости выгрузного элеватора, поперечного и 2-х продольных скребковых доньев
• оптимальная загрузка выгрузного элеватора благодаря одновременной подачи свеклы с двух сторон продольными скребковыми доньями
• 45 м³ выгружаются за 50 секунд

Выгрузной элеватор:

• гидравлически складываемый
• программируемая высота разгрузки при помощи запоминающей функции (Memory)
• контур: во время корчевания разгрузочный элеватор убран
• ширина: 1,85 м
• возможна перегрузка на идущий рядом перегрузчик во время корчевания
• регулировка скорости разгрузки при опорожнении бункера во время корчевания

Комфортная кабина:

• полностью застекленная панорамная кабина
• цельное лобовое стекло с низкорасположенным кантом
• форточка
• иновационный концепт управления собственная разработка HOLMER MCS (MCS  = Maschine Control System)
     • сенсорный экран терминала HOLMER EasyTouch.
     • эргономичный многофункциональный джойстик 
     • инновационный концепт управления терминалом "Jog Dial"- «колёсиком»
• установки ботвосрезателя, корчевателя и очистки запоминаемы (имеют 5 программных мест)
• радио CD-Player, MP3, Bluetooth (опция)
• USB-интерфейс для внесения или считывания клиентской базы
• климаконтроль
• звукоизолированая
• гидродинамическая подвеска кабины для оптимального подавления шума и гашения колебаний

 

 

Система камер:

• Duo-  камеры для очистки, заднего вида, или Trio- дополнительно для  выгрузного элеватора
• опция система HOLMER TopVIEW 360°

Освещение:

• 28 рабочих прожектора
• Xenon- и LED-прожектора спереди и сзади (опция 4 еденицы Powerbeam3000)

Сигнальные и предупреждающие устройства:

• Контроль потока свеклы путем терминала
• Контроль уровня гидравлического масла и двигателя при помощи акустических и визуальных предупредительных сигналов

Рулевое управление (предварительно выбираемые комбинации управления):

• фиксированная езда,  "собачим ходом", езда на разворотах, автомат рулевого управления
• движение по дороге с управлением изломом возможно при скорости до 12 км/ч

Централизованная система смазки:

 С электронным управлением (BEKA MAX)

Топливный бак:

• 1150 литров (95 л емкость AdBlue)
• отдельная заправочная цапфа для заправки топливозаправщиком

Емкость бункера:

45 м3 / 30 тонн

Высота перегрузки:

4,5 M

Общая длина:

14,98 M

Общая ширина:

• 3,08 м при расстоянии между рядами 45 см
• 3,30 м при расстоянии между рядами 50 см или 45-50 см

 

Общая высота:

3,98 M

Расстояние между мостами:

 5,7 м / 2,1 м

Шины / давление в шинах (при полном бункере):

• спереди IF 800/70 R38  1,4 бар (атмосферы) 
• в середине   1050/50 R32    2,0 бар (атмосферы) 
• сзади 1050/50 R32    2,0 бар (атмосферы)

   

Высота выброса ботвотранспортера при перегрузке:

3,70 M

Путь очистки:

около 15,00 м

Производительность при корчевании:

до 2,5 га в час (при 9 рядном корчевателе возможно 50% повышение)

Круг разворота внутри:

7,95 M

 

Мы оставляем за собой право на технические изменения.